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Re: One D Park Lane Ou Mini Cooper Park Lane. D'après ce que j'ai lu dans plusieurs magazines, la conso de la nouvelle One D serait en augmentation assez sensible. Avec le prix du gazole qui se rapproche de celui de l'essence, le surcoût à l'achat des modèles à moteur diesel devient de plus en plus difficile à amortir.

Accueil Toyota Yaris VVT-i 110 Design Y20 5p. Publié le 19 avril 2021 à 0645 Mis à jour le 19 avril 2021 à 0645 Prix du véhicule neuf Au 16/09/2020 € TTC Abonnés découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen En 2018 11 805 € 1er mise en circulation Motorisation Moteur VVT-i 110 Cylindrée 1496 cm3 Puissance fiscale 6 cv Puissance max 111 ch / 82 kW à 6000 tr/min Couple max 136 Nm à 4400 tr/min Transmission Type Traction avant Boîte de vitesse Boîte manuelle, 6 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max km/h 175 168 Autonomie moyenne km/h Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Accélération 400m s Données actuellement indisponibles 1000m s Données actuellement indisponibles 0 à 100 km/h s 11 Reprises 80 à 120 km/h en 4ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 5ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 6ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 7ème s Données actuellement indisponibles NC 80 à 120 km/h en 8ème s Données actuellement indisponibles NC Freinage 50 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 90 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 35 130 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles Consommation Constructeur Autoplus Ville L/100 km NC 7 Extra-urbaine L/100 km NC Données actuellement indisponibles Route L/100 km Données actuellement indisponibles Autoroute L/100 km Données actuellement indisponibles Moyenne Données actuellement indisponibles Émission CO2 g/km 116 NC Norme de dépollution Euro 6d-TEMP Données actuellement indisponibles Poids et dimensions Constructeur Autoplus Dimensions Longueur m Données actuellement indisponibles Largeur m Données actuellement indisponibles Hauteur m Données actuellement indisponibles Empattement m 2510 Données actuellement indisponibles Hauteur de seuil m Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Volume Réservoir L 42 Données actuellement indisponibles Volume coffre mini dm3 279 Données actuellement indisponibles Volume coffre max dm3 730 Données actuellement indisponibles Largeur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 100 Hauteur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 48 Profondeur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 63 Profondeur du coffre maxi m Données actuellement indisponibles NC Poids Poids à vide kg 1045 Données actuellement indisponibles Poids en charge kg 1545 Données actuellement indisponibles Poids remorquable freiné kg 880 1099 Habitabilité Largeur aux coudes AV m Données actuellement indisponibles 138 Largeur aux coudes AR m Données actuellement indisponibles 137 Hauteur siège AV m Données actuellement indisponibles 95 Hauteur siège AR m Données actuellement indisponibles 91 Longueur assise AR m Données actuellement indisponibles 70 Châssis/carrosserie Constructeur Autoplus Type Berline Données actuellement indisponibles Nombre de portes 5 Données actuellement indisponibles Nombre de sièges 5 Données actuellement indisponibles Diamètre de braquage m NC 12 Pneu avant 175/65 R15 T 195/50VR16 Pneu arrière 175/65 R15 T NC Type de roue de secours Données actuellement indisponibles Kit Service Constructeur Autoplus Garantie mois 0 Données actuellement indisponibles Intervalle d'entretien Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Sélectionnez les packs et/ou les options pour mettre à jour le prix neuf Packs et options Packs1 Options8 Peinture métallisée 550 € Peinture Rouge Chilien 300 € Peinture Rouge Allure 750 € Peinture Blanc Nacré 750 € Roue de secours temporaire 150 € Peinture bi-ton/bi-ton nacré 300 € Radar de stationnement AR 300 € Peinture bi-ton Noir Intense 0 € Equipements de série Audio/communication/instruments Antenne automatique/antenne dans les vitres Antenne de toit aileron de requin Connexion iPod Système Toyota Touch 2 écran tactile 7", système de téléphonie Bluetooth, compatibilité iPod Distraction de bord autres Prise USB Installation téléphone mains libres Système Toyota Touch 2 écran tactile 7", système de téléphonie Bluetooth, compatibilité iPod Ordinateur de bord Ordinateur de bord avec écran TFT couleur multifonctions Volant multifonctions Commandes au volant Chargement/remorquage/transport Bagages autres Double plancher du coffre Banquette arrière partagée et rabattable Banquette AR rabattable 60/40 Conduite automatique Régulateur de vitesse Régulateur et limiteur de vitesse Confort intérieur & extérieur Climatisation manuelle Climatisation manuelle Direction assistée Direction assistée électrique Détecteur pluie Détecteur de pluie Levier de vitesses en cuir Pommeau de levier de vitesse gainé cuir Lève-vitres arrière électriques Vitres AR électriques Ouverture de hayon à distance Ouverture/fermeture centralisée à distance Rétroviseurs extérieurs dégivrants Rétroviseurs extérieurs chauffants Siège conducteur réglable en hauteur Siège conducteur réglable en hauteur Sièges en tissu Sellerie tissu Y20 Toit autres Toit et montants Gris Atlas Verrouillage centralisé télécommandé Ouverture/fermeture centralisée à distance Vitres teintées Vitres AR et lunette surteintées Équipement intérieur autres Miroir de courtoisie côté conducteur Miroir de courtoisie côté passager Optique/tuning Design éxterieur autres Phares antibrouillard cerclés de chrome Badges extérieurs Y20 Calandre et rétroviseurs extérieurs Gris Atlas Inserts latéraux Gris Atlas Toit et montants Gris Atlas Intérieur autres Planche de bord "Soft touch" Ciel de toit gris clair Roues Jantes/roues en alliage léger 15" Jantes alliage 15" Nagano Gris Atlas Kit de réparation pneus Mobile Tyre Kit de réparation anti-crevaison Sécurité Système d’alerte anti-collision Toyota Safety Sense Lecture des panneaux de signalisation via écran TFT couleur Sécurité active Caméra de recul Caméra de recul Contrôle pression pneus RDC Indicateur de perte pression de pneus Phares antibrouillard Phares antibrouillard cerclés de chrome Éclairage éxterieur autres Follow me home feux AV à extinction différée Phares halogènes avec feux de jour Sécurité passive Airbag conducteur 7 Airbags frontaux, lateraux, rideaux et un protège-genoux conducteur Airbag latéral conducteur et passager 7 Airbags frontaux, lateraux, rideaux et un protège-genoux conducteur Airbag passager 7 Airbags frontaux, lateraux, rideaux et un protège-genoux conducteur Airbags rideaux arrière 7 Airbags frontaux, lateraux, rideaux et un protège-genoux conducteur Airbags rideaux avant 7 Airbags frontaux, lateraux, rideaux et un protège-genoux conducteur Transmission/suspension Aide au démarrage en pente Aide au démarrage en côte Commentaires

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Vous avez remarqué que de l'eau s'est infiltrée dans votre voiture sans savoir d'où elle vient ? On retrouve généralement de l'eau au sol sans pouvoir constater de traces permettant de trouver l'origine de cette infiltration. Gouttière bouchée Quand une des gouttières d'évacuation des eaux de pluie, qui sert à diriger l'eau vers des passages préconçus même principe que la bonne vieille gouttière de votre maison l'eau se retrouve dirigée chaotiquement vers d'autres endroits et elle s'infiltre là où elle ne le devrait pas forcément, comme par exemple en direction de l'intérieur de l'habitacle ... Certaines pannes d'éléments électriques/électroniques peuvent aussi en être la cause, car l'eau peut finir sa course sur ces derniers. En général ce sont des végétaux ou la formation de mousse verte qui viennent obstruer les gouttières d'évacuation Rétroviseur Parfois, la disposition des choses font que de l'eau peut s'infiltrer dans le rétroviseur. Si il est fixé à la portière au niveau de la tôle alors cette eau peut finir dans cette dernière la portière et donc potentiellement pénétrer l'habitacle ... Lèche vitre Si ce dernier n'appuie plus sur la vitre ou qu'il est corrodé avec le temps craquelures, mousse qui l'endommage etc., alors l'eau passe entre la vitre et ce dernier ... Résultat, la portière est infiltrée et elle finit parfois par rendre l'eau dans l'habitacle au niveau des pieds. Antenne / barre de toit Eux aussi doivent avoir un joint pour éviter que le trou destiné à leur intégration ne soit la cause d'une infiltration ... C'est donc un emplacement à bien vérifier. Et plus généralement tout ce qui n'est pas fondu dans la masse du toit doit être contrôlé. Toit ouvrant J'imagine quand même que vous avez du le suspecter ...Le toit ouvrant est un véritable classique et l'eau ne s'écoulera pas forcément pile en dessous de ce dernier. Optique / clignotant Si les joints des optiques ou encore ceux des clignotants faiblissent, alors de l'eau peut finir par pénétrer jusqu'à votre habitacle. Climatisation Si un tuyau du circuit de climatisation passe un peu dans l'habitacle, et en particulier si il est froid zone de détente du circuit de clim, alors le froid de cette canalisation va induire logiquement une condensation sur ce dernier comme quand vous sortez une bouteille d'eau fraîche du frigo. La condensation va s'accumuler humidité de l'air qui passe du gaz au liquide au contact du froid du tuyau et couler tranquillement. Vous constatez ensuite une flaque cela m'est arrivé d'eau par terre. Sachez qu'il y a normalement un revêtement isolant sur ces canalisations, mais qu'en s'abimant il peut ne plus être opérationnel. Le phénomène peut aussi se produire si l'évacuation d'eau du condenseur se bouche. Car il est prévu que la condensation soit grande sur le condenseur, et du coup une sortie est prévue pour certaines personnes croient même à un problème quand il constate de l'eau couler sous la voiture, en réalité tout est normal. Trou dans un passage de roues Il est possible que l'eau se soit infiltrée par les passages de roue mais comment cela se peut-il ? Généralement il s'agit d'un caillou sur lequel vous avez roulé à vive allure qui a percé un des passages de roues laissant s'infiltrer l'eau lorsque vous roulez sous la pluie. Circuit du lave glace Le conduit qui emmène le lave glace jusqu'à la lunette arrière et qui passe dans le ciel de toit peut se débrancher ou se rompre ... A chaque fois que l'on essaye de laver la glace arrière, de l'eau s'écoule dans le ciel de toit. Le symptôme est un débit très peu élevé de la buse d'arrosage arrière, et surtout l'apparition d'eau à l'une des places à l'arrière ... Expérience qui m'est arrivée, et c'est l'odeur de la flaque, qui sentait le produit, qui m'a aidé à détecter l'origine. Car le ciel de toit était sec quand je détectais l'eau au sol. Si vous avec connus d'autres cause n'hésitez pas à témoigner en bas de page. Cela pourra en aider certains. Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté Par LEO Date 2022-07-20 100730 J'ai un problème avec la "CLIM" Opel Corsa B 3 portes de 1999 !Quand elle tourne le liquide se déverse à l'intérieur au niveau du pied droit conducteur ? Que faut-il faire ? Merci. Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par taurus TOP CONTRIBUTEUR 2022-07-20 154407 Le liquide et tout simplement l'eau de condensation, le tuyau d'écoulement de l'eau et boucher et déborde a l'intérieur, remède rapide, voir sous la voiture le tube d'écoulement de cette condensation et le déboucher, soit en soufflant Ford dedans, ou avec un petit compresseur. Votre post sera visible sous le commentaire après validation Suite des commentaires 51 à 338 >> cliquez iciEcrire un commentaireTrouvez-vous l'entretien de votre auto trop cher ? SUPER OFFRE】⚡️ Catalogue de pièces auto pour MINI 3/5 portes (R50, R53) Cooper S avec moteur de 163 CH, depuis 2002 Des pièces automobiles pas chères pour ce modèles 3/5 portes (R50, R53) Cooper S sont prêtes à être livrées immédiatement Achetez ces
Catégories Mini Compétition Intérieur Tableau de Bord Compteurs et jauges Volants Pommeaux Colonnes Comodos Frein à main Garnitures Sécurité Acc. Portes Ciels de Toit Sièges Moquettes Rétroviseurs Chauffage Pédaliers Dans le coffre Divers interieur Tableau de Bord bois Extérieur Carrosserie et vitres Chassis Freins Moteur Alimentation Transport Boite de vitesse et pont Echappement Electricité Autocollants Jantes, Pneus Produits Dérivés Mini Moke MG Triumph Austin-Healey Morris Jaguar Autre Marques/Modèles Chèque Cadeau Allumage Electronique Huiles-Visserie-Outils Modèles Réduits Promotions COQUE MINI 1996-2000 BRITISH MOTOR HERITAGE AVEC CIEL DE TOIT MINI VAN/PICK-UP NOIR Réf HL3024A Quantité souhaitée En stock Ajouter à mon bloc-note Vous avez vu ce produit moins cher ailleurs? Une erreur, une faute sur ce produit, cliquez Ciel de toit à clipsé sur le cadre en métal le cadre est introuvable en neuf.Mini van et Mini pick-up de 1960 à Noir. Nous vous recommandons aussi PACK GARNITURES INTERIEURES MINI NOIR VAN/PICK-UP +TDB OVAL PACK GARNITURES INTERIEURES MINI ROUGE TARTAN VAN/PICK-UP +TDB OVAL PACK GARNITURES INTERIEURES MINI GRIS DOVE VAN/PICK-UP +TDB OVAL Panier Panier vide Informations Qui sommes-nous?Contactez-nousTémoignages clientsDonnez votre avis FacebookNotre Blog Langues
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Jean-François Destin le 24/05/2004 Curieusement, la géniale citadine d'Alec Issigonis lancée en 1959 n'a jamais été proposée en version cabriolet, c'est aujourd'hui chose faite avec cette Mini Cooper Cabriolet. Présentation Aujourd'hui, la griffe MINI réinterprétée avec talent par les Allemands de BMW se devait d'exploiter toutes les niches disponibles et surtout celle très tendance, du cabriolet. Fort du succès incroyable de la nouvelle MINI à travers le monde exemplaires ont été produits et vendus en 2002 et en 2003, les responsables de Munich n'ont pas hésité à investir dans une variante découvrable disponible dans les trois versions One, Cooper et Cooper S. Didier Maitret, PDG de BMW France se félicite de cette diversification qui reste dans le droit fil de la stratégie haut de gamme de BMW Group "Ce mélange d'émotion et de contenu produit fonctionne très bien sur une petite voiture haut de gamme surtout lorsqu'il s'agit d'un cabriolet" dit-il. Seule déception la Mini "plein air" a raté l'été 2004 en France, les marchés prioritaires restant la Grande Bretagne et l'Allemagne. " Nous avons commencé à livrer en septembre et si tout va bien, nous en recevrons 400 d'ici à la fin de l'année 2004 et 1000 l'année prochaine" a t-il ajouté. Craquante dans sa présentation, bien équipée, astucieuse et inventive avec ses dossiers de sièges arrière rabattables et son toit ouvrant intégré à la capote en Z, la MINI cabriolet joue aussi comme les autres modèles sur une multitude de beaux faux chromes, sur 10 coloris à la mode avec capote noire, bleue ou verte et sur une taille de guêpe qui en fera la coqueluche citadine de ces dames. Les prix vont de 19400 € pour la Mini One cabriolet 90 ch à 25750 € pour la Mini Cooper S Cabriolet. Enfin, heureuse initiative contrairement à la berline, le cabriolet n'abritera pas un moteur diesel. Design La Cabrio reprend pratiquement tous les attributs branchés et décalés qui font le succès de la berline. Et notamment les très nombreux composants plastiques qui font croire à une présence massive de chromes. C'est le cas notamment de la calandre, du mignon logo MINI à l'avant et à l'arrière, de l'entourage des optiques avant et des feux, de la visière de la plaque minéralogique arrière et des baguettes sous la jupe arrière. Conservant la même inclinaison de pare-brise il offre ainsi une bonne protection contre les courants d'air, les stylistes ont opté pour une capote rappelant les proportions si appréciées de la berline. Centimètre en main, on s'aperçoit tout de même que la Cabrio affiche une hauteur légèrement inférieure à celle de la berline au profit d'une allure sportive et dynamique. Atout maître la transformation a pu s'effectuer sans avoir recours à de disgracieux montants centraux visibles. En revanche, pas moyen de se passer des arceaux fixes chromés à l'arrière. Un système à extraction automatique en cas de retournement se révélait trop lourd, trop cher et encombrant. Finalement bonne surprise, ces arceaux fixes décevants à l'oeil de prime-abord concourent en partie à un aspect un peu roadster. On note aussi les revêtements plastiques noir mat des passages de roues et des évolutions de style appelés à se généraliser très vite sur les berlines. Elles concernent les nouveaux pare-chocs, les superbes phares à verre lisse et la grille de calandre. A l'arrière, les phares de recul blanc ont été encastrés dans les feux sous verre clair alors que l'antibrouillard se retrouve dans le pare-chocs, entre deux baguettes façon chrome. Enfin, le troisième feu stop a été placé en hauteur au centre d'une baguette juste sous le pliage de la capote. Habitacle Capote ouverte, l'habitacle s'admire de l'extérieur. Gert Hildebrand, chargé de l'ambiance intérieure, a cherché à valoriser la présentation en travaillant autour de trois harmonies de couleur bleu, beige et noir et d'une planche de bord rehaussée de gris argent, d'anthracite ou d'un "look" bois ou aluminium. Pas très riches, les tissus arborent des dessins et des teintes gais. On retrouve évidemment le grand cadran central si cher au mythe Mini. Il cerne différents contrôles ou l'écran de navigation. Compteur et compte-tours derrière le volant ne nécessitent pas de lunette tant les chiffres et indications relèvent d'une police imposante. Curieux quand on sait que ce genre de voiture s'adresse surtout à des jeunes à la vue parfaite. La MINI se classe selon BMW dans la catégorie des 4 places. Nous modulerons en indiquant qu'il s'agit tout au plus d'une 3 places si le passager avant consent à avancer son siège. Difficile de faire des miracles dans moins de L'esprit frondeur de la MINI s'affiche encore au niveau de la capote qui se replie en Z pour gagner de la place et intègre une position toit ouvrant baptisée ici "Sunroof" pour faire branché ! Une fausse bonne idée à l'usage car à cause du bruit infernal et des courants d'air que cette position génère à partir de 60 km/h, on ne s'en servira réellement qu'en ville. La capote de la MINI avec lunette arrière en verre se plie et se déplie en une quinzaine de secondes, un record, sans aucune intervention manuelle. Fonctionnelle, la MINI le reste jusqu'à l'arrière où, lorsque la capote est en place, le chargement dans le coffre est facilité par le système "easy-Load" combinant le relevé du support arrière des arceaux et l'abattant. Moteur En attendant l'arrivée de tout nouveaux moteurs à essence et diesel résultant des accords passés entre BMW et PSA aucune date n'a été communiquée à ce sujet, la MINI qu'elle soit cabrio ou berline abrite au choix trois variantes, 1600 cm3 en 90 ch One, 115 ch Cooper et 170 ch Cooper S. Nous n'avons essayé que la Cooper qui s'accommode bien de sa charge supplémentaire 100 kilos grâce à une redéfinition des rapports de boite. Sur la route, il convient de faire appel davantage à la commande de boite mais son maniement étant agréable, elle participe à l'agrément de conduite tout comme la sonorité du moteur dont on profite mieux en configuration cabriolet. Châssis Rablée, courte sur pattes, pratiquement sans porte à faux, la MINI se conduit comme un kart et en enlevant le haut, les ingénieurs n'ont pas voulu pénaliser son comportement ludique et sportif qui plait tant à la clientèle. Pour bien répartir les renforts structurels compensant l'absence du toit, ils ont contourné le problème en redimensionnant le soubassement et les bas de caisse parois plus épaisses, cloisons supplémentaires, raidisseurs de tôles etc…. Pour protéger les occupants en cas de retournement, les montants du pare-brise contiennent un tube d'acier à très haute résistance capable de supporter 1,5 fois le poids du véhicule. Ils complètent la présence des arceaux arrière. La suspension a bien entendu été tarée pour tenir compte du poids embarqué supplémentaire et le conducteur pourra compter sur différentes assistances électroniques. On trouve en série le CBC contrôle du freinage en courbe mais on verra sa facture s'allonger si l'on décide d'opter pour l'ASC+T antipatinage avec contrôle de traction ou le très efficace DSC contrôle dynamique de stabilité. Au demeurant, la MINI cabrio est tellement stable, sûre et équilibrée qu'elle ne nécessite pas de surveillance électronique particulière. Sur la route On retrouve l'agrément de conduite de la Cooper berline notamment son agilité, sa maniabilité et une étonnante facilité à enchaîner les tracés sinueux. Comme nous l'évoquions plus haut, les 100 kilos supplémentaires ne se sentent vraiment pas si l'on prend soin de rester en permanence au dessus de 4000 tours. Très décrié, le confort de suspension ne fait pas référence mais reste convenable sur routes normales. A faible et moyenne allure, les vibrations et bruits de mobilier le siège passager de ma voiture d'essai ne cessait de claquer m'a davantage gêné d'autant que cet environnement sonore s'ajoute aux sifflements aérodynamiques de la capote. Qu'en sera t-il après plusieurs années d'utilisation ? La rigidité jamais parfaite sur un cabriolet explique ces inconvénients mais on saluera tout de même le travail des ingénieurs synthèse châssis, la Cabrio virant à plat et changeant de cap comme la berline sans émettre de gémissements ou craquements intempestifs. Très facile à manipuler, la capote se commande à partir de boutons situés au centre du support supérieur du pare-brise. Rouler à ciel ouvert est infiniment agréable d'autant que les courants d'air restent limités lorsque le pare-vent est en place il condamne cependant les places arrière. Ce pare-vent optionnel 270 € se replie en deux parties et se range dans un sac sur le plancher du coffre. Malgré un rétroviseur central surdimensionné, le principal point noir de la MINI cabrio concerne la visibilité arrière entravée par la capote surtout dépliée et les arceaux. Conscient du problème, BMW livre toutes les cabrio avec le PDC arrière système sonore d'assistance de manœuvre de stationnement. Equipements La MINI Cooper cabrio est livrée en série avec 4 airbags, l'ABS, l'antidémarrage électronique, le CBC, la climatisation manuelle, la direction assistée électro-hydraulique, les indicateurs de maintenance et de perte de pression des pneumatiques, le verrouillage centralisé avec télécommande, les rétroviseurs électriques, la commande électrique de la capote, le volant cuir réglable en hauteur celui de la Cooper S, l'autoradio Boost 4X15w avec lecteur CD compatible MP3, les 4 vitres électriques, les rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie, la banquette arrière rabattable 50/50 et les jantes en alliage de 15 pouces. À retenir BMW n'aura aucun mal à atteindre sa cible, les femmes semblant conquises d'avance. Le regard des gens sur notre passage en disait long sur la sympathie suscitée par ce modèle à part. D'autant que dans cette dimension et sous une présentation aussi "fashion", elle est unique et propose une fonctionnalité originale. L'agrément de conduite, la sportivité et le capital émotionnel qu'elle entraîne derrière elle ne se retrouve pas sur la 206 CC, la New Beetle ni même sur la Citroën C3 Pluriel délaissée parce que beaucoup moins chère et performante. Présentation extérieure et intérieure unique, capote originale et bien dessinée, agrément de conduite, performances, polyvalence de chargement. Visibilité arrière, confort relatif, trépidations à faible vitesse, places arrière étriquées, détails de finition. Les chiffres Prix 2004 21 500 € Puissance 115 ch Derniers essais MINI MINI Cooper S Cabrio MINI Cooper Cabrio 2009 MINI Countryman Cooper SE ALL4 Tous les essais MINI Avis des propriétaires Commentaires LS2K.
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